Sur les pas des Huguenots
Reconnaisance de la 5ème étape sur la ViaRhôna

Pour notre projet "sur les Pas des Huguenots" à partir des Cévennes en collaboration avec l'association sentiers et Drailles Camisards, nous devons  faire la reconnaissance  de certains tronçons  pour établir les feuilles de routes. Après la 4ème étape Vallon-Pont-d'Arc / Viviers, c'est autour de la 5ème étape Vivier / Allex qui va emprunter en grande partie la fameuse "ViaRhôna"  En attendant les 306 km de voies vertes qui sont en cours de réalisation, l’itinéraire offre déjà de nombreuses possibilités de balades à vélo. Ces parcours faciles, principalement sur voies vertes qui nous à permis de découvrir certaine originalité.  qui pourrait s'intitulé " Le vélo qui a sauvé un Pont"

		Le vieux pont suspendu en fil de fer a été construit en 1858. L'architecte s'est inspiré du château et des remparts pour réaliser son oeuvre qui fait la fierté des habitants de la contrée.
Le pont suspendu actuellement visible à Rochemaure remplace un premier pont suspendu construit aux débuts des années 1840 et emporté par une crue en 1856.Pendant la guerre, le tablier est détruit une première fois, en 1940, par l'armée française en retraite. Le pont relevé en 1942 est à nouveau détruit (tablier et pile centrale) en août 1944, par l´effet des bombardements alliés. En 1945,
		Le Conseil municipal s'oppose à la reconstruction du pont sur les mêmes bases que l'ancien. L'ouvrage, édifié en 1858, sous la direction de l´ingénieur ardéchois Marc Seguin, est inauguré en 1859. Il est racheté par la commune en 1884. Le pont fonctionne convenablement jusqu´en 1937, quand un camion trop lourd traverse le tablier.Le nouvel ouvrage est construit en 1858, grâce à des fonds privés, sous la direction de l'ingénieur ardéchois Marc Seguin, l'inventeur du système de câbles en fil de fer parallèles qu´il met en œuvre à Rochemaure. Il est inauguré en 1859.
Il reste en usage jusqu'en 1968, date à laquelle un camion chargé de ciment passe à travers le tablier, endommageant les câbles. Il est depuis réservé aux piétons et aux deux-roues
		A la suite de la demande formulée par les services d´études techniques des routes et autoroutes le 12 juillet 1973, ayant constaté qu´une rupture de l´ouvrage est à craindre et que la sécurité du passage des piétons n'est pas assurée. Le 3 août 1973, le pont suspendu est fermé à toute circulation, Le vieux pont, ayant supporté deux incendies en 1982, est alors interdit à toute circulation. A l'abandon prés de 30ans,
Ce pont suspendu à tablier type Marc Seguin est inscrit aux Monuments Historiques, il était probable que sa destruction définitive aurait été engagée sans la mobilisation des habitants de Rochemaure. Il renait en 2013 avec la restauration de ses piles et la réalisation de la passerelle himalayenne qui permet à la Via Rhôna de franchir le Rhône sur un ouvrage apprécié par tout les promeneurs.